可用于汽车发动机舱的高温尼龙卤素含量低具.蹭飞

这条路走的应该不会太顺溜。Teknor Apex 的 Chemlon 和 GVNH 尼龙支持更高的持续使用温度，可用于发动机盖等应用

美国罗德岛州普塔基特市 2017 年 月 24 日讯：Teknor Apex 公司今日宣布，其生产的两种新型玻璃纤维增强型聚酰胺化合物在注塑汽车发动机舱零配件（如发动机盖）中表现出卓越的阻燃性和优异的热稳定性。

Chemlon GVNH 和 GVNH 是玻璃纤维尼龙化合物，卤素含量低，在厚度仅有 0.8 毫米（约 0.0 1 英寸）的情况下通过了垂直燃烧测试，符合 UL-94 V-0 标准。传统的卤代化合物只有通过添加高度阻燃物和增效剂才能达到这种程度的阻燃性，而这会导致注塑困难、表面光滑度差并且增加产品密度。而相比之下，新型 Chemlon 化合物可以制作出更光滑的表面，产品密度也比传统产品小 15%，并且可以快速注塑成具有长流道或薄壁的零件。

Teknor Apex 尼龙事业部汽车行业经理 Jeff Schmidt 表示，这种新型化合物在发动机舱中应用时还有一个同样宝贵优越的特点，即热稳定性。“Chemlon GVNH 是一种极其耐高温的材料，热变形温度高达 245°C [47 °F]，且在高温下依然能达到高度的性能保留，”Schmidt 先生说，“事实上，该化合物的实际持续使用温度远远高于规格。”

关于其物理特性数据，请参见

Teknor Apex 公司是一家创立于 1924 年的私营公司，目前已成为世界领先的定制塑料化合物生产企业之一。Teknor Apex 生产柔性和硬质乙烯基产品、热塑性弹性体、尼龙、色母料、特制化学品和软管。公司总部设在美国罗德岛州普塔基特市，在世界各地设有十三家制造工厂，分布在美国、比利时、德国、中国和新加坡。要了解更多信息，请访问：。