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特斯拉中国两年三换帅朱晓彤会让电动汽车称区域

对于吴碧瑄突然离职，外界仍不得而知。这事太突然了！不止一位跟特斯拉有密切合作的相关人士如此说道，吴碧瑄为什么会离开，为什么是Tom负责销售，我们也不知道。因为这事太神奇了。

12月12日，经特斯拉中国官方证实，现任特斯拉中国区全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄即将离职，目前负责特斯拉中国区销售业务的是特斯拉中国超级充电站项目总监Tom。

自从特斯拉进入中国市场以来，其人事变动之频繁跟产品的炙手可热同样受到外界关注。2014年月，特斯拉中国区总经理郑顺景在加入特斯拉中国一年后离职。吴碧瑄的在任时间同样也只有一年。这似乎预示着Elon Musk对特斯拉中国区掌门只有一年的耐心。

Tom的中文名为朱晓彤，这个之前甚少被外界知晓的名字因为此次人事变动而曝光度猛增。

一个值得注意的细节是，虽然有报道称朱晓彤将接替吴碧瑄的职位，但截至发稿时，特斯拉内部人士告诉本刊，朱晓彤的title目前仍旧是特斯拉中国超级充电站项目总监。至于朱晓彤何时会正式履新，或者特斯拉中国区负责人是否会另有其人，尚不清楚。

为什么是朱晓彤？

朱晓彤为特斯拉中国超级充电站的迅速发展发挥了重要作用，他将运用其在充电设施建设领域积累的丰富经验，进一步扩展和加深我们在中国的发展，为顾客带来最棒的体验。特斯拉在官方声明中如是说道。

两个月前，朱晓彤曾接受本刊独家专访，分享特斯拉在超级充电站方面的思路和成就。

从外表看，他不是一个很强势或者张扬的人。不过2014年4月份加入特斯拉之前，他的职业生涯并不乏味。他曾在利比亚做过援建项目，当时利比亚还是在卡扎菲政权的统治下。在利比亚大撤退前两个月，他又被调到苏丹，在苏丹做的是2000平方公里的沙漠灌溉项目，从尼罗河引水灌溉。

在做项目的过程中，他发现中国企业想走出去的很多，但大多经验不足，于是在2012年下半年开始创业，通过把以往做项目的经验标准化流程化，为中国企业做培训。此外还给海外业主做培训，教他们怎么跟中国企业打交道。

跟TMT领域的创业不同，他当时的创业状态并不像绷紧的弹簧，闲暇的时候还做了很多奇奇怪怪的事情。比如喜欢野外徒步，他就进口一些相关的产品回来，找一些驴友一边玩一边做生意。那两年就是什么都尝试了一下。他说，转来转去发现特斯拉这个机会挺有意思。

在被特斯拉全球基础设施总监面试之后，他又被吴碧瑄面试了半小时，然后在4月17日凌晨拿到了特斯拉的offer，成为特斯拉超级充电站项目的第一名中国员工。结果紧接着他就订了一张早上5点多飞上海的机票，开始出差。他们管这个叫Tesla Speed，很多同事在没有入职前就开始工作了。他笑称。

这也是不得已。按照计划，Elon Musk要在一周后的中国之行里向首批客户交车，超级充电站的亮相也将同时进行。这意味着一上任的朱晓彤就要开始跟时间赛跑。

当时很多事情不可控，但为了满足交车仪式当天的需求，很玩命。他说。工作状态基本上是不眠不休，4月份交车仪式前两天都是通宵。而在入职六周后，他的团队仍只有他一个人。

如果说孤军奋战只是早期困难（在10月份接受采访时，超充团队已经有8个人），那要跟物业在合作方式上谈得拢，则是持续需要面对的挑战。

特斯拉对超级充电站的要求是一天24小时免费向车主开放充电，但由于是租赁场地，能否让车主停车免费还需要特斯拉跟物业具体协商。遇到实在难以达成一致的情况，特斯拉也只好有所变通，比如把免费停车的时间规定在两个小时之内。

等到10月份接受采访时，超级充电站在中国已经建成了22个。这个数字是什么概念呢？超级充电站这个项目一共成立两年时间，全世界建了200多个，中国占了四分之一。同时，中国的团队是全世界最小的，用的时间也最短。

或许是因为投资巨大，Elon Musk对超级充电站很关注，超级充电站的会议他都亲自参加，每两个星期他会跟CTO、全球基础设施总监、朱晓彤和欧洲一位超级充电站项目总监开会，掌握发展进度。Musk接受采访时也提到，超级充电站在中国的建设速度是最快的。

不过这并不意味着朱晓彤的工作已经做到了一百分。在10月份接受采访时，他自己也有更多的思考。

其实市场并不知道我们（超级充电站）是谁，因为我们的曝光度不大，大部分人会把目的地充电跟超级充电混成一个角色。他说。为此，他当时正在策划几个活动，希望能增加外界对超级充电站的了解。