借物流东风龙泉造迎风起航牛

借物流东风 “龙泉造”迎风起航

6月28日，由中国交通运输协会主办的“第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展(简称中国国际物流节)”在成都开幕。

本次中国国际物流节展出面积达3.5万平方米，汇聚400余家国内外物流领军企业，是亚洲地区最具规模、专业程度最高的物流展览之一。西南主题馆设立龙泉物流园区展馆，我区物流企业携叉车、牵引车、纯电动物流车等物流设备参展，吸引了众多专业观众前来观展和咨询。通过宣传，集中展示了我区融入“一带一路”建设的陆上丝路建设成果。

在损害了国家形象的同时 近年来，我区物流业发展势头强劲，2016年，我区社会物流总额3238.85亿元，同比增长7.13%；物流业实现增加值33.23亿元，同比增长6.96%。规划建设“蓉欧+”国际产能合作园、打造一流公路口岸、打造龙泉物流中心，我区物流产业发展亮点频频。

亮点一：

规划建设“蓉欧+”国际产能合作园

在驿都大道旁，有一家并不是很显眼的女鞋制造厂，然而它的产品蜚声世界，特别是sheme高端品牌，出口欧美40多个国家地区。这就是非意欧女鞋制造厂。

在经开区，sheme女鞋从最初研发设计到生产制造成成品，再通过海、陆、空方式运至世界各地。新的历史机遇下，龙泉造的鞋子已经搭乘着蓉欧快铁沿着“一带一路”飞奔。

依托“蓉欧+”战略和蓉欧快铁，我区规划建设“蓉欧+”国际产能合作园，选址在龙泉驿区与新都区、青白江区区界以南，成环路以西，总规划面积约28.5平方公里。该园区将以绿色生态、智能创新为产业主题，瞄准“一带一路”及“蓉欧快铁”沿线国家市场，重点发展高端制造企业、现代服务业、文化博览业

。其中，现代服务业以贸易、物流及供应链管理等为主要发展方向。

亮点二：

打造公路口岸融入“一带一路”

成都公路口岸位于经开区南侧，是服务国家“一带一路”和长江经济带发展战略的重要平台，是四川“水、陆、空”三位一体口岸体系的重要组成部分，是全市扩大对外开放、促进外向型经济发展的重要门户，是推动我区口岸经济发展的“永动机”。

我区地处内陆，不沿江、不靠海，物流运输线路长、成本大，发展开放型经济存在天然地理障碍和区位劣势。我区以经开区为市场腹地，龙泉物流中心为载体，成都公路口岸为核心，依托发达的高速公路络，与川渝长江港口对接，开展集装箱甩挂运输和商品车运输，内移港口功能，建成服务成渝经济区、辐射长江流域、面向全球的成都公水联运物流基地。

2016年，成都公路口岸共监管进出口货物17.9万吨，增加54.3%；货值89.1亿元，增长43.7%。监管进出境集装箱3.1万标箱次，增加26.2%；“两税”入库17.7亿元，增长53.4%，接受申报报关单8497份，增加26%；整车（龙泉造沃尔沃）出口6880辆，货值12.1亿元，同比分别提高1.2倍和82.9%。

亮点三：

规划面积4600亩龙泉物流中心

龙泉物流中心是成都市和天府新区物流发展体系的重要组成部分，是服务经开区、成渝经济区，面向全国的区域性综合型物流中心，重点发展汽车物流、口岸保税、城市配送和区域分拨等。龙泉物流中心位于经开区南端，规划面积4600亩。

我区紧紧围绕省市“抢先一步建成西部物流中心”战略部署，立足天府新区级经开区强大产业支撑，依托“成渝咽喉”的区位交通优势，始终坚持高标准规划定位，高质量招大引强，高效率政务服务，已成功引进中国外运、嘉里物流、民生物流等18个高端项目，协议总投资100亿元，其中世界物流百强企业4家、中国物流百强企业7家，形成了高端物流集聚发散的格局。

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