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锂电企业争相升级技术转型还是造概念力量

技术转型还是炒概念？一场别样的升级浪潮正在锂电业展开。

“市场正全面转向智能，也引发国内锂电产业升级热潮，主要是跨越到动力电池领域。”深圳邦凯公司国际营销总监李俊杰近日对《第一财经》表示。

高工产业研究院数据显示，目前国内锂电厂家超过1000家，号称转型动力电池厂的达500家，明确表示要做的超过200家。

心中是对项羽的敬佩。尤其是在战场之上转型压力

作为生产大国，中国锂电厂数量一度达上千家。深圳某公司总经理贺时江说，山寨厂家没落，智能机开始流行，锂电池业门槛提高，导致厂家生存困难，引发兼并大潮。

李俊杰说，面对智能机市场，锂电厂必须进行技术升级。深圳锂电企业群希望借此打入索尼、东芝、三洋、Maxell等国际锂电品牌供应链。

贺时江认为，大部分锂电池厂已将动力电池列为转型方向。邦凯今年投资超过10亿元，从日立引进全套生产线和材料配方，预计2012年全面投产。目前国内锂电厂家虽然过千家，但真正进入中高端锂电领域的厂家，只有少数几个，它们占中高端市场80%份额。

锂电厂家转型做动力电池，可能看到了即将出炉的《节能与新能源汽车发展规划》。未来10年，中国将投资1000亿元支持新能源汽车产业发展。作为核心零部件动力电池首选，锂电池将迎来新的发展机遇。

一位锂电厂家高层估算，100万辆电动车至少要2500万千瓦锂电池，相当于10亿部需求量。此外，每年3000万辆电动自行车销量中，锂电份额仅3%，空间很大。此外还有太阳能、风能储能电站需求。

技术鸿沟

高工产业研究院院长张小飞表示，跟去年LED概念一样，锂电概念狂热，仿佛市场会因节能而一夜改变，市场预期被无限放大。

“中国动力电池上的技术差距还很大。”世界IEEE电池组主席张正铭对本报表示，智能等终端仍是中国锂电业发展机会。

日韩锂电大厂都是全自动生产线，在智能机领域，并没任何优势。相反，中国锂电厂家的半自动化生产线，可充分发挥短平快特点，形成低价低成本优势。

《第一财经》从邦凯和ATL了解到，原来邦凯和ATL也生产一部分笔记本锂电池，但相比日韩厂家，成本和质量方面并没有太多优势，所以现在邦凯也退出了笔记本电池领域。

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬说，中国锂电产业主要问题还是怎样把电池做好，大部分锂电厂家根本没掌握锂电核心技术，根本不可能跨越动力电池的技术鸿沟，他认为做好动力电池的厂家不会超过5家，绝大部分都在借概念圈地圈钱。

“动力电池对温度、功率、一致性和循环使用寿命都有很高的要求，特别是一致性。”他说，国内锂电厂家做出来的动力电池的确很便宜，但用一年退货的很多，甚至出现着火故障，问题出在电池串联质量上。

王子冬指出，目前国内锂离子动力电池产业化生产能力尚在形成中，虽然能支持示范车型配套，但稳定性和安全性存在很多问题。国家应该设立动力电池的准入机制，否则盲目投入简直就是一种浪费。