内蒙古机场上半年客流量万人次增长牛

上半年，内蒙古地区经济社会保持了快速发展的良好势头，带动民航运输生产继续呈现出旺盛增长的态势。

上半年，内蒙古地区经济社会保持了快速发展的良好势头，带动民航运输生产继续呈现出旺盛增长的态势。全区上半年完成旅客吞吐量 76.6万人次，同比增长25.7%，增速位列全国第三；其中支线机场完成旅客吞吐量195.5万人次，同比增长25.2%，占全区旅客吞吐量的51.9%。

进入7月份暑运以来，受旅游客源市场拉动，各航空公司纷纷加大在内蒙古航空市场上的运力投放，但从目前市场供给与需求总体表现来看，航空公司运力投入仍不能满足现实需求。

基于航空旅游市场的持续火爆和公商务客源市场的稳步增长，各航空公司纷纷调整内蒙古地区加班计划，积极抽调运力，从7月底开始陆续还将增加或加密国内主要城市至呼和浩特、包头、鄂尔多斯、海拉尔、 浩特、通辽、赤峰、锡林浩特等机场的航线。

国内主力航空公司主要以干线运力投入为主，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称 国航 ）从7月25日起在呼和浩特 北京航线上投入波音宽体客机，南航、东航、海航、川航、深航、山航等公司在部分航线上也投放了座位数更多的机型，其他公司也纷纷根据市场情况进行再加班。

天津航空作为运营内蒙古支线的主力公司，深入推进与内蒙古机场集团在支线航空市场开发方面的战略合作，扮演为干线航空公司 喂食者 的角色。从7月底开始全面发力内蒙古支线市场，将再增投2架EMB145飞机，届时天津航空在内蒙古投放的飞机数量将达到1 架（EMB145飞机12架、EMB190飞机1架）；运营航线20条，航线涉及自治区已通航的11个机场，其中新开区内支线机场间串飞航线2条（锡林浩特 呼和浩特 乌海、鄂尔多斯 呼和浩特 满洲里航线），新开支线机场与邻近省会干线机场航线 条（ 浩特 沈阳、通辽 长春、海拉尔 哈尔滨），并对呼和浩特至锡林浩特、赤峰、鄂尔多斯、满洲里航线进行了不同程度的加密。

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