国家电网充电网布局初具规模多只个股将分享区域

1月15日消息，国内首个高速公路跨城际快充络 京沪高速公路快充络今日全线贯通。京沪高速成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

就在前一天上午，电动汽车 京沪行 刚刚结束。此次活动由北汽E200、比亚迪E6、腾势、启辰晨风等纯电动汽车组成的车队，1月10日从上海嘉定安亭快充站出发，途径上海、江苏、山东、河北、天津、北京等六省市，行程1262公里，1月1 日抵达北京。

电动汽车 京沪行 由公司发起，北汽集团、比亚迪公司、比亚迪-戴姆勒公司、东风日产公司等四家车企参与。参加活动的车主们亲身体验了京沪高速沿途27座快充站的充电服务，对电动汽车跨省长距离行驶有了切身感受。此次活动可以看做是对京沪高速充正式贯通之前最实际的检验。而国家电在充电、行业标准、设备制造等方面对电动汽车的布局也已经全面开花。

充电布局初具规模

目前国家电公司在京沪高速全程1262公里沿线建成了50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电， 0分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

种种迹象表明，充电或将成为国家电未来新的增长点。目前国家电在新能源汽车充电的布局已经初具规模。《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕 5号)发布后，国家电公司 积极构建高速公路城际快充络 。2014年，国家电公司在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站1 座、快充桩5 2个，基本形成 两纵一横 高速公路快充络，续行里程达2900公里，覆盖城市 4个。国家电有关人士表示，京港澳、青银高速也将于2015年年初投运，

目前国内已经建成世界最大的公共充换电服务络，包括充换电站72 座，充电桩2.8万个。国家电占了其中大部分份额。自2006年以来，国家电公司已累计建成618座充换电站，2.4万个充电桩。

高速公路快充络目前采用现金方式收取充电费。国家电方面表示，下一步国家电将在建成 两纵一横 高速公路快充络基础上，进一步加大技术创新，加快推进高速公路快充络和跨省充电服务结算系统建设，推广统一的充电支付卡，为客户提供更多更方便的交费支付方式，并尽快制定合理的收费价格，在报政府部门批准后执行。

此外，国家电还计划提供更加丰富的互动化增值服务，为用户提供智能充电预约导航、行车安全预警和用户增值信息服务等。

依据国家产业规划，国家电编制了公司 十二五 及年智能充换电服务络发展规划，以雾霾治理任务重的京津冀鲁、长三角等地区为重点，规划建设 四纵四横 (四纵：沈海、京沪、京台、京港澳；四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)高速公路电动汽车快充络，覆盖经营区域内全部示范城市，续行里程达1.9万公里。