苹果电动汽车能否成为下一个新时代

据《华尔街》报道，苹果计划在2019年将推出首款电动汽车，目前已经为其项目代号为 泰坦 (Titan)的汽车开发项目聘请了工程师和高管，并将600人的团队规模扩大至1800人。值得一提的是，首款汽车并没有全自动驾驶功能。

汽车行业正在面临来自IT公司史无前例的颠覆压力，之前的一系列报道均显示，苹果对于汽车市场的投入越来越专注。苹果公司高级法律顾问麦克 麦勒蒂克(Mike Maletic)8月17日与美国加州机动车管理局(California s Department of MotorVehicles)的官员进行了一个小时的会谈，主要探讨了自动驾驶汽车监管方面的问题，参加会谈的三位官员副局长伯纳德 索里亚诺(Bernard Soriano)、战略计划首席斯蒂芬尼 多尔蒂(Stephanie Dougherty)和副局长兼首席顾问布莱恩 索布赖特(Brian Soublet)。苹果的工程师们更是不动声色地联系了湾区一处占地2100英亩的废弃海军基地，位置距离苹果总部不远，内部有长达20英里的街道，包括立交桥、隧道和公路等，用于测试汽车是再好不过了。

电动汽车，而不是无人驾驶汽车，为什么？

《华尔街》的文章指出，尽管苹果的首部电动汽车并非全自动驾驶，但是这一功能会成为 该产品长期计划的一部分 。

苹果在推出全自动驾驶型号之前，专注生产电动汽车，是有一些合理因素支持的。首先，苹果这样做确立了自己在该领域的潜在竞争者地位，显示出了竞争实力。 丝毫不费一点成本，只是放几条消息出来，一夜之间苹果就在汽车市场打造了自己的品牌舆论，相比较之下，Google可是花了数百万美元开发、推广展示地点在山格新坡、九峰霞北它们的无人驾驶汽车试验。 《华尔街》的文章这样写道。