艾瑞泽7有望推混动版本竞争荣威550
艾瑞泽7有望推混动版本 竞争荣威550
在确定“一个奇瑞”品牌战略后,奇瑞汽车在积极梳理旗下产品线的同时,新能源领域也在不断蓄力。近日奇瑞汽车股份有限公司总工程师陆惟一博士在接受采访时透露:“现在我们在开发强混技术,强混领域对我们来说是一个新挑战。”陆惟一博士还介绍道,艾瑞泽7的开发过程中预留了插电式混合动力系统的按照空间,未来可以实现内燃机或混合动力系统的生产。在国内自主品牌中,上汽集团乘用车已经推出了荣威500的插电式强混车型,可以说艾瑞泽7未来的竞争对手将主要包括这类车型。
根据奇瑞此前公布的规划,其未来将形成4大产品系列,分别为、风云、瑞虎和艾瑞泽。其中艾瑞泽7作为奇瑞艾瑞泽系列的首款车型,是奇瑞汽车走向中高端市场的第一步,“艾瑞泽7我们预留空间,可以做混合动力。前面可以装电机,与发动机装在一起形成混合动力。”陆惟一博士介绍到,伴随着强混车型的开发,意味着奇瑞也将进入一个全新的新能源领域。
在国内新能源市场中,奇瑞汽车目前已经推出两款纯电动车,分别为M1EV与3EV。在混合动力方面,还没有推出相应车型
。此次奇瑞推出混合动力车型,相信也是看重政府对于新能源补贴政策的推出,未来待艾瑞泽7混动版上市后,其价格的定位将成为能否被市场所认可的重要因素之一。
艾瑞泽系列作为奇瑞推出的全新产品序列,车型覆盖A0至B级,其定位将更注重新技术、高品质;除目前已经推出的艾瑞泽7车型外,未来艾瑞泽平台还有望推出艾瑞泽3与艾瑞泽9,在现有基础上进一步丰富产品线。从目前的情况来看,上述两款新车,均有望推出各自的混合动力版本车型。
近几年以来,政府一直在提倡新能源车型领域的建设,目前在北京、上海等地已公布个人及政府采购新能源车的相应补贴标准,这预示着未来混合动力等车型将走入更多百姓家中。面对这样的市场,伴随奇瑞混动车的不断开发,未来奇瑞将在新能源领域发力,进而帮助销量的进一步提升。
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