今年年内计划建成号线西段等公里新美食

明年年底前，上海中心城区既有轨交线路高峰间隔将缩短至 分钟，部分线路缩短至2.5分钟；今年年内计划建成12号线西段等40公里新线，轨交17号线2017年底建成通车……昨天，一系列交通便使某种兽药由一个主要成分增加为两种或更多民新计划从市交通委传出，新一轮公共交通的实事工程即将启动。

◎申城轨道交通将进一步提升运能。明年底前，中心城区既有线路高峰间隔将缩短至 分钟，部分线路缩短至2.5分钟。而且，申通集团已确定后续增能目标，计划在2017年前进一步缩短中心城区线路高峰时段班次间隔。线路列车增购工作现已启动，待新车购入调试完毕后，将根据客流情况及时调整投运。

◎轨交分时优惠可作方案储备。针对上海地铁早高峰时段的客流拥挤，有市民建议上海地铁实施“分时优惠”，即在早晨的5点到6点，地铁免费，在6点到7点，地铁票半价，而在7点至9点的高峰时段予以提价，用这样的“高峰提价、平时降价”的办法来平抑轨交高峰客流。市交通委对此表示，这方面已做过专题研究，并追踪分析国外城市的试点情况，发现效果有限，其主要原因在于地铁高峰时段刚性客不是一朝一夕即可解决流比例较大。因此，这类措施可以作为方案储备进行跟踪研究。

◎目前，上海轨道交通运营线路共15条，运营里程达到577公里，站点总数 9座，今年年内计划建成12号线西段等40公里新线。

◎轨交17号线2017年底建成通车。在建的17号线高架区间已经进入全面架梁阶段，各车站已经相继露出真容，计划于2017年底建成通车。

17号线起点自青浦区东方绿舟，止于虹桥火车站，沿途经青浦、闵行2个行政区，全程 5. 0公里，共设车站1 个。17号线竣工后将串联起朱家角、青浦新城、虹桥枢纽、东方绿舟等重要地区。据悉，17号线列车设计的最高时速为100公里，且考虑了大客流运营而采取6节车厢编组。

◎ 号线长江南路站乘客不要一味等空车而造成站台拥挤。上周五起， 号线开始增投上线列车，早高峰时段北延伸段（江杨北路—长江南路）运营间隔缩短了5至10分钟。这两天的早高峰，当车辆抵达小交路起始站长江南路后，站台上仍然有不少乘客无法挤上车。采访后发现，其中不乏等待空车而故意不上车的乘客，造成站台进一步拥堵。“今天已经在站台上等候了20分钟，还没等到小交路空车。”一位乘客疑惑地表示。

此次增能后，长江南路站等候小交路列车的时间将大幅增加，有时两辆小交路空车间隔时间约40分钟。因此，长江南路站站长希望站台乘客能够做到来车即上，车站外限流排队时间才会有所缩短。

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