养护车老了看看智慧的温州人怎么办.蹭飞

温州市政工程建设开发公司，负责市区约600条市政道路的养护，一年修补破损路面达10000余处。

2003年12月，温州市政首次采购了英达PM400 修路王 ，成为当时浙江省第一个 吃热再生螃蟹 的单位。12年来，除去下雨天，英达 修路王 几乎天天在路上，时间久远、使用率超高，它不可避免的 老了 。

然而，刘劭作为城市道路维养中心主任却犯起了愁： 12年，对一个每天在路上的工程机械来说，已属高寿，而且在环保要求越来越高的今天，底盘排放也已不能达标，就让它 寿终正寝 了？

可是，刘劭舍不得 这台 修路王 的上装设备完好，并且陪伴了兄弟们这么多年，操作熟练又默契，就此报废，跟 割肉 差不多

功勋卓著的老养护车，拿你怎么办？

你认得出，他们是同一台 修路王 吗？

阔别整整12年，温州市政的PM400 修路王 于2015年12月重新回到自己的出生地 英达，完成了一次 生命轮回 之旅：拆解、上装设备升级、底盘更换 功勋卓著的高龄 修路王 原地满血复活！

为何说，温州人有智慧？

不仅要算经济账，还要算环保账！ 刘劭主任说。

他细细道来： 首先， 修路王 再制造的费用，远远低于一台新设备的价格，这就已经节省了大幅资金；而更重要的是，设备的 再制造 大大节约了资源，延长了总体使用寿命。将资源有效利用，实现可持续发展，这也是当前道路养护人达成的共识！

1月23日，寒潮席卷温州，刚刚到岗的重生后 修路王 立即为道路除冰(本文来自英达公司)

集团化进程颁新“法典”，英达科技集团建子公司管控体系 自2010年启动集团化以来，通过多元化投资并购方式，英达科技集团已建设成为拥有近20家子公司的 航母编队 。为进一步提高集团公司的协同运作、并肩发展效率，提升抗风险能力，维护投资者利益，英达科技从搭建母子公司管控体系入手，以制度为集团发展装配了新引擎。

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国内首例就地热再生标准化编制正式启动 近日,由中国工程建设标准化协会举行的《城镇道路沥青路面就地热再生施工及验收标准》启动会，在主编单位英达热再生公司召开，标志着国内首例就地热再生工程建设标准化编制工作正式启动。

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养护沪宁高速的幕后英豪是谁？英达“修路王” 国检刚刚结束，沪宁高速作为上届冠军江苏队的重要代表，曾捧回 鲁班奖 、 詹天佑奖 等多项大奖，拥有多项 第一 。 这条有着 中国最好 之称的高速公路，建成后好路率始终保持着100%。

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四川省市政协会年会，英达受邀作热再生专题演讲 11月4日-6日，四川省市政市容协会工程分会第二届二次会议在攀枝花举行。英达热再生受邀参加，为来自四川省内23个地市、州市政管理部门的100多位专家领导作专题演讲。

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