比亚迪荣威车主免费沪牌很甜等车很苦区域

你看这个房间里，少说200张车牌吧，一张7万元，就是1400万，车管所里最值钱的办公室，就数这儿了。 等待了两个小时后，车主陈至荣终于从这个小房间里领到了属于自己的沪牌。他小心翼翼地将车牌放进新车的后备箱。自言自语地说，买80%的动力来自这块沪牌。11月12日上午，六辆新能源汽车相约来到哈密路1 0号、上海车管所一分所上牌。为了这一天，这些车主们最长的已经等待了两个多月，小陈就是其中之一，他买车的时间是2014年9月2日。

从9月2日到11月20日，全程跟踪小陈买车、上牌、领补贴、安装充电桩，体验第一批新能源尝鲜者的甜酸苦辣。

初衷：免费沪牌是最大动力

冲着沪牌，性格保守的小陈买了一台荣威550混合动力轿车，扣掉国家补贴、地方补贴、浦东新区补贴、企业给的充电桩补贴等等优惠约9万元后，购车合同显示车价18. 万元。 即使这个优惠价格，比传统能源的荣威550还是贵了几万元，更何况我不喜欢三厢车。 小陈说，这是家里的第二辆车了，第一辆车上了江苏牌照。

在小陈的小区里，很多邻居都买了新车，可是拍不到牌照是一个大问题。 我的一个邻居年初时买的奥迪，先上了上海临时牌照，上海临牌过期，又上了外地临牌，就这样开了快一年了。 小陈说，正因为自己第一辆车是外地牌照，深知高峰时间上不了高架的苦恼，所以做梦也想拥有一张沪牌。不过，去拍沪牌，问题又来了，首先不一定能拍上，其次，价格也吃不消。

思来想去，他还是选择了新能源汽车。 买台混合动力，免费拿沪牌就是最好的选择了。 小陈的一席话立刻引起了当天上牌的其他几位车主的认同，六位车主均不约而同表示，免费车牌的诱惑力最大。

最近，我发现马路上混合动力轿车明显增加，一天能看到好几台，我担心牌照会很快用完，所以，赶紧下手。 小陈说，免费牌照很有诱惑力，但是免牌额度有限，未来新能源汽车前景还是存在变数，不希望自己成为少数人。

买车：缺货等待需要足够耐心

没想到一张免费上海牌照，却让新能源汽车、尤其是混合动力轿车在上海市场上见不到现货。

9月2日，小陈来到浦东世博园区的高瞻新能源汽车预订了一辆荣威550混合动力轿车。 买车的程序不复杂，与传统车没什么不同，国家和地方补贴都由汽车公司办理，我只需要支付折扣后的价格。 小陈说，付了两万元订金，他就在家里等通知，然而，这一等就是两个多月。无独有偶，同一天上牌的其他五个车主，也大多等待了将近两个月。

11月7日，高瞻通知去拿车，我支付了尾款15.4万元，终于把车开回了家。 和其他车主相比，他的车价还是比较低的，这一点，小陈很得意。他算了笔账，购买的荣威550豪华版，车价25.98万元，国家补贴 . 2万元、地方补贴 万元，价格因此降低至19.66万元，再加上上汽1万多元的充电桩补贴折现，拿下这台车的价格是18. 万元。 我工作的公司注册在浦东，凭借社保证明还能在浦东申请2万元补贴。 小陈说。

市场上另一款很火的混合动力轿车比亚迪 秦 ，指导价是18.98万-20.98万元，扣除6. 2万元的国家和地方补贴，车价不到15万元。 我也考虑过买比亚迪，但是市场上看了一圈，断货，没车。 小陈说，比起没车，等两个月还可以接受。