高考加油交通运输沿海散货运输市场行情底部回升魏家

交通运输：沿海散货运输市场行情底部回升 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

◇报告起因：行业周报◆干散货运输：沿海散货运输市场行情底部回升本周BDI指数报收于2995点，较上周上涨119点，涨幅为4.14%。本周国际干散货运输市场需求继续上升，主要是受到Panamax型船市场回暖行情的推动，预计BDI指数短期内将维持震荡向上。

本周Capesize型船市场行情盘整，BCI指数报收于4019点，较上周上涨82点，涨幅为2.08%。Capesize型船市场需求起伏不定，主要原因是受节能减排政策影响，中国部分钢厂限电减产，可能减缓铁矿石进口力度。

本周Panamax型船市场行情延续回升，BPI指数报收于 94点，较上周上涨27 点，涨幅为8.75%。Panamax型船市场需求大幅上升，大西洋地区谷物和铁矿石货盘运输需求增加，太平洋地区短期期租交易活跃、长期期租也开始增多。

本周沿海散货运输市场行情延续上扬，中国沿海（散货）运价指数CCBFI收报于1 11.41点，较上周上涨6.97%，主要原因是沿海煤炭运输市场和粮食运输市场需求不断上升。

◆油轮运输：主要航线运价继续下探本周BDTI指数报收于691点，较上周下跌11点，跌幅为1.57%。本周BRENT原油现货价震荡上行，周末报75.98美元/桶，较上周上涨2.12%。本周原油运输市场成交量较上周小幅下降，其中VLCC型船市场成交量小幅下滑，各主要航线运价继续下探。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS45.0，较上周下跌5.26%。

本周BCTI指数报收于65 点，较上周下跌18点，跌幅为2.68%。本周成品油轮货盘成交平稳，各主要航线运价下跌。本周末MR新加坡至日本 万吨级船运价报WS140.0，较上周下跌8.20%。

昨天◆集装箱运输：欧美航线运价继续下滑本周中国出口提前约车比路上招手方便得多。从司机方面来说集装箱运价指数（CCFI）报收于1198.77点，较上周下跌 .82点，跌幅为0. 2%。中国出口集装箱运输市场需求逐步趋缓，欧美等远洋航线运价下滑，预计短期内市场运价将震荡下行。

本周欧洲航线运价指数收报于1775.78点，较上周下跌1.5 %；地中海航线运价指数收报于1849.21点，较上周下跌1.55%。欧洲航线运力过剩，船舶舱位平均舱位利用率下滑至90%左右，部分航次运价已跌破1700美元/TEU；地中海航线货量表现平淡，船舶舱位平均利用率不足九成，多数班轮公司降价揽货，部分航次运价降至1600美元/TEU。欧地航线运力投入规模较大，而需求并未增长，后市行情不容乐观。

本周美西航线运价指数收报于1182.71点，较上周下跌0.6 %；美东航线运价指数收报于1426.14点，较上周下跌0.16%。北美航线需求趋于平淡，美西航线船舶平均舱位利用率下降至90%左右，美东航线船舶平均舱位利用率下降至95%-90%之间，运价均出现较大幅度下跌。

◆投资策略：

维持行业“增持”评级，我们认为未来三个月的投资机会将在于运价上涨带动净利润快速增长的上市公司，建议关注经营多用途船运的上市公司中远航运（600428），旺季表现远好于去年同期水平的上市公司中海集运（601866），以及沿海干散货行情回升带来交易性投资机会的上市公司中海发展（600026）。

同时，我们提醒投资者注意大宗商品需求回落、欧美经济复苏趋缓等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。