高考加油勇立潮头捷停车大力推进ETC项目合作魏家

今年两会，政府工作报告提出，要深化收费公路制度改革，两年内基本取前天跟一个朋友也说了很多消全国高速公路省界收费站。5月28日，国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，计划到今年年底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路收费站实现ETC全覆盖，ETC车道将成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到 90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。

这是ETC继实现全国联后最大的变革时机。作为目前最先进的路桥收费系统，ETC的推广应用，是实现不停车收费、大幅提高公路通行能力的有效手段。在政策的大力支持下， 整个行业迎来爆发式增长。

业内普遍认为，随着技术的完善与推广，ETC将从单一的高速公路场景走向"城市" \t "_blank" 城市停车场景，必然与当前智慧停车场使用的快速识别、无感支付的摄像头车牌识别模式产生竞争，也对目前智慧停车场运营企业产生冲击。

这两者的区别主要是车牌的识别方式， ETC采用无线通信信号及相关设备感应的但点击车票预订时方式自动识别信息，车牌识别则采用高清摄像头高清拍照识别。相较而言，ETC的车牌识别率更高、更准确;而支撑ETC所需要的成本相对更高，车主需要先安装OBU设备，而停车场一套设备低则几千，高则几万。但随着ETC的大力推行和政策支持，将促进射频识别企业不断更新技术、降低识读设备成本，也将拓展更多应用场景。

作为停车场智慧停车龙头企业，捷停车认为，综合来说ETC目前难以替代车牌识别，但可以为停车场提供更全面的停车解决方案，丰富无感支付场景，进一步促进车场向无人值守模式升级。

其实早在2016年，捷停车的母公司捷顺科技就与ETC卡发行商——广东联合电子服务股份有限公司签署战略合作协议，通过技术对接，车主可凭借粤通卡，直接进出安装有捷顺设备的停车场，享受ETC通行便利。

捷顺科技是行业中极少数具备独立清分结算能力的企业，捷停车凭借母公司在停车市场支付渠道对接的丰富经验和成熟模式，已经抢先实现了与银行、支付宝、等各类支付介质的融合，将ETC的支付系统与现有智慧停车的支付系统连接成一个互联互通的体系。

同时，凭借多年行业深耕与对停车场景的理解，捷停车将加速推进在车机、能源、汽车消费等领域的合作，拓展ETC的服务场景与智能化体验，共创ETC+时代的应用生态。

近日，捷停车已经开放了ETC线上办理渠道，与建行、工行、农行、养车频道等伙伴达成合作，推出免费办理ETC活动，聚合丰富奖品，为广大车主免费赠送OBU设备，同时提供全国通行95折，大额停车券及免费洗车保养等福利，将ETC优惠推向大众。

以用户为中心，需求决定未来，是捷停车一直坚持的发展理念。捷停车将利用自身的支付融合能力推进ETC在行业的深化发展，同时以更开放融合的姿态联合生态伙伴为车主丰富出行场景与体验，贯彻落实中央政策，实现便民服务。（免责声明：中国青年转载此文目的在于传递更多信息，不代表本的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）