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蒙城皖北城际铁路网规划正式进入报批阶段.DG

备受关注的皖北城际铁路有了新进展。据@亳州发布 发布消息,皖北城际铁路规划进入规划报批阶段。该铁路涉及蒙城有两条线路,一是淮北 宿州 蒙城 利辛 阜阳,长约217公里。另一条是亳州 涡阳-蒙城 蚌埠,长约197.7公里。两条铁路设计时速为250公里/小时。

皖北城际铁路规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市,以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设 一纵 (淮北 宿州 蒙城 蚌埠 合肥铁路)、 一横 (阜南 霍邱 寿县 淮南 蚌埠 五河 淮安沿淮铁路)、 两贯通 (淮北 宿州 蒙城 阜阳铁路、亳州 蒙城 蚌埠 滁州 南京铁路)主骨架,以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)和相关联络线工程,皖北地区新建规模约为1000公里。

根据路规划,阜阳-蚌埠段分南北线方案,其中北线方案阜阳经蒙城至蚌埠,分别由淮北-宿州-阜城际和亳州蚌埠城际兼顾。

其中,宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。线路将引入阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专衔接,至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。

至此,皖北城际铁路规划各项支撑性文件已齐备,正式进入规划报批阶段。 将争取早日立项开工,早日建成投用。据去年底召开的全省发展和改革工作会议上了解,根据发展计划,阜阳 利辛 蒙城 宿州 淮北城际铁路,或力争今年2017年开工。(本文来自搜狐)

近日,赣粤两省联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2017]528号文批复赣深客专赣州至塘厦段初步设计。 赣深客专赣州至塘厦段新建正线全长403.662公里,投资概算约514.95亿元,主要技术标准为高速铁路、设计行车速度350公里/小时。

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日前,石衡沧港城际铁路筹备组发布了新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)环境影响评价第二次信息公告。《石衡沧港环境影响报告书》显示,将建设的石衡沧港城际铁路(衡水至黄骅港段)正线全长215.3公里,共设车站12座,设计时速250公里,全线施工总工期3.5年。

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昨日,省政府办召开发布会,公布了《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017 2021年)》。根据该规划,2017 2021年,我省将续建快速铁路1037公里,开工建设830公里,建成1400公里。

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中国国家开发银行公布,截至第二季末,国开行资产总额15.3万亿元 (下同),不良率连续49个季度控制在1%以内。 国开行行长郑之杰表示,今年以来,国开行推进三去一降一补,钢铁、煤炭、煤电行业贷款余额分别较年初减少87亿元。

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在19日上午进行的北京市十四届人大常委会第四十次会议上,市发改委主任谈绪祥作了《关于北京市2017年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》。报告提到,力争年底前开工建设城市副中心站(为城市副中心交通枢纽,包括轨道交通和城际铁路),年底前实现国家速滑馆力争完成土方施工,延庆赛区两馆实质性开工。

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7月19日,从北京市交通委京津冀一体化协同处获悉,交通部门正着力围绕北京城市副中心、冬奥会外围交通基础设施建设、新机场、雄安新区四大区域进行交通建设。到2020年,京津冀将再添9条城际铁路线。

各连锁商超无一例外表现出罕有的“谨慎” 14:05 [详情]

预计到2021年,合肥坐高铁到南京、青岛、九江等地会更方便,因为安徽全省将建成以合肥为中心,连接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路。从省政府发布会上获悉,《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017 2021年)》已经印发实施,全面推进交通枢纽、油气管线。

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7月18日,现代快报从省环保公众获悉,南京地铁S8南延线开始环境影响全本公示。公示内容显示,该线路将于2017年12月底开工建设,总工期约3年。 南京S8线南延工程线路南起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站,与规划11号线换乘。

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