军警散文矮寨重阳游

矮寨重阳游

庆祝新中国62岁华诞之“十一”黄金周的第五天，即10月5日，天公知趣，慧眼顿开，在渝湘边区一改连续几天的阴雨天气，撤云收雾，爽朗放晴。

此日又是九九重阳老人节，我执教2 年、在编已27年的石堤中学，由学校领导组织和带领我们几十位退休老人及配偶，分乘二辆客车，驰赴湘西矮寨，观看天路飞桥。欣逢太平盛世，喜庆再加喜庆，难得的好天气，难得的好机会，难得的好心情。

一桥飞架南北，天堑变通途。经过4年多时间的艰苦施工，渝湘高速控制性工程——湘西矮寨特大悬索桥上部系施工作业工程全面展开，将于12月底建成通车。

湘西矮寨特大悬索大桥位于湖南省吉首市矮寨镇，是吉茶高速公路的控制性工程，也是渝湘高速公路通道的控制性工程。

2008年北京奥运重庆火炬手、刚刚退休的同事石敦智一路上兴致勃勃地告诉我们，从上查到的数据是——大桥设计路基宽度24.5米，双向4车道，设计时速为每小时80公里。大桥主跨达1176米，高 5米，其主跨长度位居世界第三、亚洲第一。到今年8月，大桥已完成紧缆、索夹和吊索、钢桁架安装工程，全面进入桥面上部系施工作业。吉茶高速公路起于湖南省吉首市，止于湖南省花垣县茶峒镇，全长64. 公里，计划12月底正式建成通车。届时，秀山到吉首的车程将由目前的近 小时缩至1小时左右，秀山到长沙的车程将由目前的7小时缩至5小时左右。

“世界第三、亚洲第一”！

旅游是我一直以来的弱项，退休后又忙于码字、发帖，所以虽已65岁，但这次旅游还是我有生以来第一次。冲着“世界第三、亚洲第一”，加之路近，学校让带配偶，几多投缘；于是，校长钱小红一打，我就喜出望外地响应了。

我们要去观看飞桥，同时也能看一段“天路”——湘西矮寨公路！那矮寨天路，我以前见识过一次，是为学校到吉首去买书而经过这必经之地。

从秀山出来，往花垣方向走，过了排毕，马上历险——要经过一段“矮寨”的盘山公路。这段公路，是中国比较少见的“高危险峻”公路之一。这段公路，极险极壮，是湖南湘西通往重庆、贵州、四川的必经交通咽喉要道。根据资料介绍，早在19 5年，当时的国民政府已经有了中日爆发全面战争的预感，因此开始抢建这条战略公路，以把大西南特别是两年后成为抗战首都的重庆与东中部地区更紧地联系起来，在人力物力上做些准备。这是一条当今中国人还不大熟悉的战略公路，它的重要性，并不比后来著名的滇缅公路——“史迪威公路”逊色。

矮寨到了！

车辆抵达矮寨，我们一下车，就迫不及待地迎面仰视400米的天上，相隔1000多米的两座山头之间，有座悬空的铁索悬拉桥，上面有人在操作，人就像蚂蚁大小。有时候飘来一阵白云，云三雾四忽隐忽现，你就不禁惊叹，什么叫“天桥”。这是新修的吉茶高速公路的一座桥，还没完工。惊看那悬索笔挺高耸、“一”字排开、横空出世，想象那悬空路面，不知以后我们走在这铁索悬拉桥上面，腿会不会发软。

现任副校长兼体育教师马建军，三十出头，血气方刚，觉得仰视不过瘾，飞腿盘山路，一直攀登到施工现场边缘。施工现场谢绝参观；马建军讲了一坡好话，才得允许进去看一眼。马建军在铁索上深情地抚摸了几秒钟，然后又一步一回头、一步望三望地下了山。他对我们一学说，我们就异口同声地称他——天桥迷！

有高必有矮，有高山必有矮寨。矮寨天路险壮，我们很少来此；天路在建天桥，我们结队而来。矮寨的简约食店因天桥而获利，简约食店的简易食品因天桥而升值。高可变矮，矮可变高。天桥给当地苗民和其他山民带来了经济头脑，待天桥通车后，他们的简约食店一定会升上天桥所在的山腰，升上五星级酒店。

前去也好，返回也好，我们现在还是走那条19 5年修建的老公路。因为重庆1998年以前隶属四川省，1998年才直辖，所以老公路那时叫川湘公路，现在叫 19国道。

“川湘公路”矮寨爬山这段全长6公里，公路两端出入口的水平直线距离不过才200多米，但两点的落差，能达到400米。这段路70%至90%的部分建在大小斜坡上。小弯不算，180度的急转弯，就有24处。最短的一截直行路，也就 0来米。19 5年时设计的思路，不可能预见以后的货车能到五六十吨甚至八九十吨。在进入这段超期服役公路的两头，就有警示牌通知：超55吨重量、1 米车长的，均不能从这段路走。

山顶附近，有当年为修路而捐躯的员工纪念碑。那些员工，是抗战大后方的抗日英雄，至今人们仍在缅怀他们。

公路最宽处不超过7米，最窄地段不足4米，超车，是绝对被禁止的。

说起险情，消息灵通人士给我们讲了几个小故事。

有一个公车司机蛮横惯了，偏要超车，跑了两步就栽下浅沟，搞得他和乘车人两败俱伤。

有一位北京最牛司机，从秀山开往吉首，开到矮寨山顶，往下一看，心惊肉跳、毛虚骨软，不敢开了，只好请当地司机代他开下矮寨。

这路确实很惊险，真的很吓人！

在这段才200多米的路上，我们见到8个警亭，可见交警执勤的力度和重视程度。此段公路十分狭窄，汽车往往就这样在交警身边驶过，尘土与泥巴难免溅落在警察身上，他们工作环境的恶劣和危险可想而知。

在矮寨天险靠近悬崖的一侧，有一棵孤零零的树，而在这棵树与道路的防护栏之间，用几根木棍撑起了两块木板搭建起一个交警执勤台。由于路的弯道处路面窄，大型车辆拐弯时车头车尾一扫过来，路面上就没有交警可站的位置，矮寨交警为了让出更多空间，也为了让上下坡的车辆能更清楚地看到自己的手势，就把这里当成了一个“交警执勤台”。在这样环境下工作的交警，真专业。如果是我们，会不会战战兢兢?、如履薄冰；而在他们，却是不管风吹浪打，胜似闲庭信步。有友拍下了这里交警疏导交通的镜头发到上，于是“中国最牛交警”、“中国最牛交警执勤台”等称呼便迅速走红络。

如果考驾照都去那里考，以后的交通事故就会少很多了！

站在那个木板上执勤的交警，你们辛苦了！我们敬佩你们！我们向你们敬礼！

经过这段公路时，许多人都说看到窗外头都晕。如此之险要公路，没有当年的修路员工，没有现在的交警，没有他们的艰辛与职业操守，我们这些行路之人哪有平安！

以后，随着新高速公路的贯通，这段险要路段即将成为历史的记忆。但是，每当想起这段路，我们永远不会忘记的，是对当年的修路员工和现在的交警那深深的敬意！

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚！

悲喜物外淡平生，闲庭信步品风云。

马建军觉得在矮寨仰视天桥不过瘾，我们也人同此心心同此理；虽然我们不像他那样有飞腿，但我们也有过瘾的办法。车回矮寨坡顶，我们下了车，尽量靠前侧视天桥，则天桥如在眼前。天桥之高，天桥之雄，天桥之险，天桥之壮，一并录入眼球。我们观看良久，谈论良久，还以天桥为背景照了集体照、个人照和偕老照。

照片永驻了老人们的满面笑容、奕奕神采。

观桥时、照相时和来回的一路上，我们欢歌笑语一直不停，共话祖国一日千里的建设，倾诉自己甜蜜的生活，憧憬和祝福祖国更加美好的明天。

车轮轻快地踏上渝湘高速，悦耳的节奏把我们的欢歌笑语、美好祝福送上高空，飘荡云霄，萦绕天际。

矮寨重阳游，怎能忘怀！

渝秀

共 2876 字 1 页 转到页 【编者按】矮寨重阳游,是一个风景美丽、古朴的苗乡集镇.四周皆为巍峨险峻的大山.公路奇观位于矮寨北坡上，人称“矮寨天险”，为湘川公路上最险的关卡。当年建设公路死伤20余人，我们敬仰那些人儿，也相信他们会，映照日月，永垂千古！ 人生里从这道路走过，我想也一定是一场难忘的经历了！作者的回忆里，无不充满着真诚的爱国之心！！-----【禅香】

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