致胜能否继承沃尔沃S80安全的衣钵

致胜能否继承沃尔沃S80安全的衣钵？

或许，对于沃尔沃来说，中国才是其能够平稳发展的一块净土。虽然销量不及奔驰、宝马，但是沃尔沃长期经营打造的安全性能形象，却受到国内消费者的一致认同。所以，在上海车展上，沃尔沃迫不及待的推出了国产S80L，以求得在国内市场上有一番作为。

提到沃尔沃，自然会想到它的东家——福特。收购沃尔沃，使福特不但可以进军利润更丰厚的豪华车市场，也能让福特的车型安全性得到本质上的提升，诸如福特当家车型蒙迪欧致胜，所以我们会在致胜的身上找到许多沃尔沃安全技术的痕迹。

尽管定位不同，源自台一平台的两款车还是有一些神似

那么作为福特车系旗舰车型的蒙迪欧致胜，是否已经继承沃尔沃S80的衣钵，成为汽车安全的新标杆呢？下面我们就尝试着从各个方面来进行一下分析：

沃尔沃S80和蒙迪欧-致胜都源自于福特欧洲和沃尔沃联合开发的EUCD平台。致胜的轴距是2850MM，而沃尔沃S80为2835MM，要知道，同一平台下打造出的车型轴距往往比较接近。因此说致胜底盘之所以优异，沃尔沃技术的功劳不可忽视。而底盘的重要性，对于一部车而言，是不言而喻的，无论高速过弯还是刹车急停，致胜都能给驾驶者更强的信心和更高的安全保障，这也是其他同级别车型所不能比拟的优势之处。

另外，蒙迪欧-致胜在保险杠、AB柱等部位大量应用了硼钢材质。由于加入了硼元素和特殊的热成形技术，硼钢材质的强度可以达到一般钢材的5倍左右。其实，硼钢是早先核潜艇的原材料，后来该技术就应用到了汽车制造上，如法拉利跑车、沃尔沃轿车等，不过由于价格方面的因素，很难普及到普通家用轿车上。

硼钢材质的硬度约为一般钢材的5倍

另外，致胜采用德国无缝激光焊接技术，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，改善了乘坐舒适性。这就是所谓的“青出于蓝而胜于蓝”吧。

虽然在豪华电子设备上蒙迪欧-致胜还无法达到沃尔沃S80的程度，比如沃尔沃轿车在倒车时会自动减小音响的声量，使驾驶员更加专注于倒车雷达的提示，但从车身材料到底盘技术，从激光焊接到刹车性能，与沃尔沃S80共平台的致胜，几乎已经传承了沃尔沃S80超高安全性能的衣钵，同时几乎达到了C级车的尺寸，让致胜成为国内中高级车安全的标杆车型也就不足为奇了。

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